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Erster zu
sehender Schaden. |
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Pleullagerschalen zu meinem Erstaunen noch
vollkommen in Ordnung. |
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Kopf
demontiert und dann das böse Erwachen. Kopf
auch noch defekt, 2ter Zylinder. Ein
Auslassventil ist auch noch ab. |
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Hier noch
einmal der defekte 16V Kopf.
Ich vermute dass der Defekt dadurch kam,
dass das Ventil abgerissen ist, anderst kann
ich mir es jedenfalls nicht erklären. |
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Hier der
Motorblock. Krass oder?!
Kopfdichtung ist auch noch in Ordnung. |
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Hab mich
gefragt wo der Kolben sich versteckt hat.
Festgefressen hat er sich jedenfalls nicht,
Laufbahn hat keine Spuren. Pleul ist nicht
Abgerissen wie vermutet sondern nur
verbogen. Kolbenbolzen ist auch nicht fest. |
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Hier die
Stelle wo das Wasser in den Brennraum kam
und das tolle Formel1 FEELING mit dem weißen
Rauch aus dem Auspuff verursacht hat. |
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Hier hab ich
schon einmal die ersten Teile des fehlenden
Kolbens gefunden :-/
Habe dann noch weiter nach dem Kolben
gesucht. |
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Und siehe
da... Hab ihn gefunden :-( |
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Übel oder?! |
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Hier nochmal
die Teile aus der Ölwanne. |
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Das
abgerissene Ventil hab ich ebenfalls in der
Ölwanne gefunden.
Dies war wahrscheinlich der Auslöser des
Motorschadens.
Wie kann so etwas nur passieren? |
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Ja, das war
einmal der Kolben.
Schon heftig welche Kräfte in so einem Motor
wirken. |
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Der defekte
16V ausgebaut und zerlegt auf einer Euro
Palette. |
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Mein Golf,
jetzt ohne Motor :-( |
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Als kleine
Erinnerung wie es einmal war...
[DivX 6.0
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